# | Équipes | JouéesJ | GagnéesG | NullesN | PerduesP | ForfaitsF | BonusB+ | PénalitésP- | PointsPts | Matchs +/-M+/- | Sets +/-S+/- | Pts +/-P+/- | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Airbus Opérations (Airbus Opérati) | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 5 | 8 | 63 | |
2 | Schaeffler-Conti (Schaeffler-Cont) | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 | 12 | 88 | |
3 | Météo-France (Météo-France) | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 7 | 92 | |
4 | ASMT (ASMT-1) | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | -4 | -8 | -40 | |
5 | CNES (CNES-1) | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | -8 | -14 | -143 | |
6 | Professionnels Indépendants (Professionnels ) | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | -3 | -5 | -60 |
# | Équipes | JouéesJ | GagnéesG | NullesN | PerduesP | ForfaitsF | BonusB+ | PénalitésP- | PointsPts | Matchs +/-M+/- | Sets +/-S+/- | Pts +/-P+/- | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Schaeffler-Conti (Schaeffler-Cont) | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 7 | 3 | 8 | 56 | |
2 | Liebherr (Liebherr-1) | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 4 | 7 | 47 | |
3 | Université Paul Sabatier (Université Pau) | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 2 | 55 | |
4 | Collège Jolimont (Collège Jolimo) | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | -2 | -4 | -24 | |
5 | Sopra Steria (Sopra Steria-1) | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | -2 | -5 | -59 | |
6 | SODEX (SODEX-1) | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | -4 | -8 | -75 |
# | Équipes | JouéesJ | GagnéesG | NullesN | PerduesP | ForfaitsF | BonusB+ | PénalitésP- | PointsPts | Matchs +/-M+/- | Sets +/-S+/- | Pts +/-P+/- | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | INRAE/INSA (INRAE/INSA-1) | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | -4 | -6 | -24 | |
2 | UT2J (UT2J-1) | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 8 | 69 | |
3 | SII (Mixte) (SII (Mixte)-1) | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 5 | 43 | |
4 | Pierre Fabre (Pierre Fabre) | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 2 | -13 | |
5 | USAT 31 (USAT 31) | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | -4 | -7 | -30 | |
6 | Actia Automotive (Actia Automotiv) | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | -1 | -2 | -45 |